刀具幾何角度的選擇

  刀具切削部分的幾何角度，對于不銹鋼切削加工的生產率、被加工表面粗糙度、切削力以及加工硬化等方面都有很大的影響，合理選擇和改進刀具幾何參數是保證加工質量、提效率、降低成本的途徑。

  1. 車刀前角γ0的選擇：

  前角的大小決定刀刃的鋒利與強度。增大前角可以減小切屑的變形，從而減小切削力和切削功率，降低切削溫度。但是增大前角會使楔角減小，降低刀刃強度，造成崩刃。車削不銹鋼時，在不降低刀具強度的條件下，應把前角適當取大一些。在刀具前角大時其塑性變形小，切削力和切削熱降低，減輕加工硬化趨勢，一般刀具前角宜取12°～20°。

  2. 車刀后角α0的選擇

  在切削過程中，后角可以減小后刀面與切削表面的摩擦。若后角過大，則楔角減小，使散熱條件惡化，刀具刃口強度下降;若后角過小，摩擦嚴重，則會使刃口變鈍，增大切削力，增高切削溫度，加劇刀具磨損。在一般情況下，后角變化不大，但有一個合理的數值。車削不銹鋼時，由于不銹鋼的彈性和塑性都比普通碳素鋼大，所以刀具后角過小會使切斷表面與車刀后角的接觸面積增大，摩擦產生的高溫區集中于車刀后角，加快車刀磨損，降低被加工表面光潔度，所以車削不銹鋼時的車刀后角要比車削普通碳鋼時稍大一些，但后角過大又會降低刀刃強度，因此，一般情況下車刀后角宜取6°～10°。

  3. 車刀主偏角Kr的選擇

  當切削深度ap 和進給量f不變時，減小主偏角Kr可使散熱，減少刀具損壞，使刀具切入、切出平穩。但主偏角減小又會使徑向力增大，在切削時容易引起振動。車削不銹鋼的硬化傾向性強，易產生振動，振動又會使加工硬化嚴重。因此，主偏角一般宜取45°～90°。具體角度應根據機床、零件、刀具系統的剛性和切削用量來選擇。

  4. 車刀刃傾角λs的選擇

  刃傾角可控制切屑流向，當刃傾角λs為負值時，切屑流向已加工表面;當刃傾角λs為正值時，切屑流向待加工表面。為了使切屑不劃傷已加工表面，在精加工時，刃傾角λs值為正值。當λs為正值時，刀尖強度低并接觸工件，易損壞;當λs為負值時，刀尖強度高，耐沖擊，可避免崩壞刀尖，切入、切出平穩，車削不銹鋼時，一般刀具刃傾角宜取0°～20°。